正规POS机：坐公交，老年卡怎么不能刷？相关部门这样说

坐公交，老年卡怎么不能刷？相关部门这样说

最近，居住在安侨东城国际小区的老人乘坐小区旁3条线路的公交车时，手中的老年卡都不能刷了

晚报讯（记者王龙飞摄影报道）7日，有几位老年朋友给本报打来热线电话反映，称从上月初，他们乘坐市中区安侨东城国际小区周围的19、26、27路公交车时，老年卡突然不能享受优待服务，拉卡拉POS机电签版这让他们感到很是蹊跷。“这三趟公交车是我们小区老年人出行的主要方式，眼下老年卡却不能享受优待服务，这是为什么呢？”

小区旁3条线路公交车停止提供老年卡优待服务

接到电话后的8日中午，记者赶到该小区，找到了拨打热线电话的胡老先生，老先生今年79岁，见到记者就说：“用惯了老年卡，这一下不让用了，还真有点不适应。”

胡老先生已经搬进这个小区3年半了，虽然和市中心只隔了几公里，可毕竟年龄大了，和小区内其它老年朋友一样，绝大多数都是靠公交车出行。而且现在老伴身体不好，基本上每周都要到医院检查几次，所以对公交车的依赖比别人更强。“11月3日前，手中的老年卡都可以正常使用，3日当天，上车时就发现色刷卡器换成了黄色，把老年卡放在上面，听不见有提示音，当时怀疑是不是刷卡机坏了。”胡先生如此说道。几次刷卡失败后，当班驾驶员说，他们这趟公交车已经停止向老年卡提供优待服务，上车时也需投币。这下可把胡先生弄迷糊了，接连几天，19、26和27路公交车的老年卡均无法正常使用。发现该情况后，他便询问周围几个“老伙伴”，没想到大家的回答也是一样，都不知这3趟公交车为什么停止老年卡优待政策。

“一样的阳光，这里晒不到。”采访中，一位居民向记者说道：“BRT这么长的线路，刷老年卡都免费，为什么这种围着小区转、专门方便附近小区居民出行的公交车不能向老年卡提供优待服务呢？”他们表示，大家并不是缺少乘车的一元两元钱，只是不知道原本享受好好的优惠政策，为何就突然给停了呢？

有关部门工作人员：按照文件执行

对于此问题，几位热心人联合小区约300名60岁以上老年人共同写了一份请愿书，提出对市中区19、26和27路公交车停止老年卡优待服务的不满。几位热心代表之前也去枣庄市城市公共交通总公司（以下简称市公交总公司）反映情况，胡老先生说，当时有关负责人只是向他们表示，市交通运输局和市老龄委曾在2012年印发了一个《枣庄市老年人免费（优惠）乘坐公交车实施办法》（以下简称《办法》），该文件内规定的优待线路并不包含19、26和27路公交，他们只是按照文件执行。

在胡老先生的家中，记者也见到了这份文件，但除了上述规定外，在下面还说明根据经济社会发展情况，如需调整优待，由市公交总公司书面告知枣庄同诚一卡通有限公司，由其进行技术调整或提供技术支持。

记者随后采访了市公交总公司IC卡管理中心的有关负责人，她说原来16和19路基本算同一个线，只不过分两个地方发车。由于16路属于老年卡优待线路，于是19路也跟着“沾了光”，但现在19路已经完全分开经营。她表示，在调整之前，公司没具体形成文件，所以对两条线路老年卡优待服务的界限没做具体规定。但正式形成文件后就不能刷了，在此期间，她们也在这3条线路公交车上贴了通知。另外，26和27路公交车属于新增线路，根本不包含在《办法》规定的优待线路内，所以老年人们应该自始至终就没有享受过老年卡优待政策。“公交总公司属盈利性单位，但财政目前扶持的资金也有限，目前来看，这三条线路若想开通老年卡优待政策，执行有一定的困难。”该负责人说道。

那么，市老龄委的工作人员又是怎么说的呢？8日中午，记者采访了该部门相关负责人，他说，前两天小区居民确实找过他。针对该问题，该负责人表示，他已于前日跟市交通部门相关科室的负责人商谈过，对方当时表示尽快督促公交公司对刷卡器进行系统升级。该负责人同样提到2012年的《办法》，他还说：“城区内的公交线路财政才给予补贴，才让持老年卡免费乘车，可县乡公交一般是私人承包的，不能要求民营企业来承担这个义务，让他们自掏腰包为老年人办好事。”

省老龄委：老年人优待线路为城区公交，尽量帮协调

对于此事，8日，记者采访了省老龄委有关科室负责人，他表示，2014年，山东省人民政府新闻办公室举行新闻发布会，解读了新修订的《山东省老年人权益保障条例》，其中第十六条规定，“六十五周岁以上免费乘坐市内公共交通工具，不满六十五周岁按照当地有关规定免费或者半价乘坐市内公共交通工具”。但对于“市内”二字，目前所指的只是城区内的公交，城郊线路并不在其内。但如若是城区内的新增线路，不应当成为拒绝向老年卡提供优待服务的理由。“公交公司因为是国有企业，享卡拉合伙人受政府补贴，但城郊线路多为经营团体承包，政府不能强让社会主体来免费承担社会义务。”该负责人说道。

针对这三条线路无法向老年卡提供优待服务的问题，该负责人称近日将会与枣庄市老龄委进行协商，日后将给予回复。

记者手记

对几个部门采访过程中，他们都提出了2012年12月1日市老龄委和市交通运输局联合印发的相关文件，文件中确实不包含老人提到的这三条线路。根据部门工作人员解释，这三趟公交车目前应当属于城郊线路。但时代在发展，近几年，市中区整体的城市建设逐渐向西外环以西发展，4年前的这片“郊区”，早已成了高楼林立的高档社区。既然如此，高档的“郊区”算不算城区呢？还请有关部门斟酌定论。

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